SAA A9 Gaasperdammerweg
Het project A9 Gaasperdammerweg maakt deel uit van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Het project bevat een landtunnel, een brug en 2 knooppunten. Het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) is gericht op de verbreding, en deels verlegging, van ruim 60 kilometer autosnelweg (gedeelten van A10, A1, A6, A9 en voor een gering deel ook A2), dit inclusief de aanleg van een grote landtunnel, een verdiepte ligging, twee grote bruggen, een aquaduct en de wijziging van vijf knooppunten waarvan drie ingrijpend. Er zullen aanpassingen / vernieuwingen van circa honderd kunstwerken plaatsvinden. Inpassingsmaatregelen zullen moeten worden getroffen, zoals de bouw van de landtunnel, de verdiepte ligging, een aquaduct, vele geluidsschermen, parken, bomen en watercompensatiegebieden. Projectmijlpalen: • start realisatie: 10-08-2015 • openstelling: 31-12-2020 Taakstellend budget: €1.151 mln (prijspeil 2018)
IA/ICT-onderdeel wordt zoveel mogelijk samengesteld uit standaard componenten, maar moet op onderdelen worden aangepast aan projectspecifieke omstandigheden.
Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.
- 31 december 2018Rapportage€0,0 mln
- 31 december 2017Rapportage€0,0 mln
- 31 december 2016Rapportage€0,0 mlnVolgens inschatting van de opdrachtgever Rijkswaterstaat heeft dit project een ICT-component van > € 5 mln. Door integrale aanbesteding van infrastructurele projecten zijn de kosten van de ICT-component echter niet beschikbaar. De voortgang van het ICT gedeelte wordt niet separaat bijgehouden, dus is hierover geen nadere informatie beschikbaar.
- 31 december 2015Rapportage€0,0 mlnVolgens inschatting van de opdrachtgever Rijkswaterstaat heeft dit project een ICT-component van > € 5 mln. Door integrale aanbesteding van infrastructurele projecten zijn de kosten van de ICT-component echter niet beschikbaar. De voortgang van het ICT gedeelte wordt niet separaat bijgehouden, dus is hierover geen nadere informatie beschikbaar.
- 10 augustus 2015Initieel€0,0 mlnVolgens inschatting van de opdrachtgever Rijkswaterstaat heeft dit project een ICT-component van > € 5 mln. Door integrale aanbesteding van infrastructurele projecten zijn de kosten van de ICT-component echter niet beschikbaar. De voortgang van het ICT gedeelte wordt niet separaat bijgehouden, dus is hierover geen nadere informatie beschikbaar.
CIO-oordelen, Gateway reviews, externe audits en andere reviews op dit project.
- 25 februari 2019LTTT SIT TS · Landelijke Tunnelregisseur
Toets op tunneltechnische installaties bij iedere ontwerp- en/of realisatiestap (in totaal 18 stappen)
- 20 november 2018Audit · ADR
ADR controle SAA A9 Gaasperdammerweg
- 6 juli 2017LTTT-toets uitvoeringsontwerp · Landelijke Tunnel Regisseur
Toets op tunneltechnische installaties bij iedere ontwerp- en/of realisatiestap (in totaal 18 stappen)
- 6 april 2017CIO-Oordeel · CIO Office RWS
Oordeel betreffende het IV/IA-gedeelte van het project A9 Gaasperdammerweg.
- 28 juni 2016LTTT-toets-10-12 · Landelijke Tunnel Regisseur
Toets op tunneltechnische installaties bij iedere ontwerp- en/of realisatiestap (in totaal 18 stappen)
- 27 december 2015LTTT-toets 9 · Landelijke Tunnel Regisseur
Toets op tunneltechnische installaties bij iedere ontwerp- en/of realisatiestap (in totaal 18 stappen)
- 27 oktober 2015Audit · ADR
Dit is een SCB-audit uitgevoerd door Audit Dienst Rijk (ADR) in het kader van de financial audit 2015. Dit is dus geen zelfstandige audit.
Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.
- Geschatte levensduur
- 15+ jaar