Centralised Base Luchtverkeersleiding Nederland
De luchtverkeersleiders zullen op afstand het verkeer op deze luchthavens regelen. Beide Iuchthavens gaan dan gebruikmaken van dezelfde software en werkprocessen. Hiervoor gebruikt CBLN het Remote Tower Concept (RTC). Het RTC maakt het voor de verkeersleider mogelijk om taken op afstand te verrichten door inzet van technologie, zoals beeldschermen en camera's.
Centralised Base Luchtverkeersleiding Nederland (CBLN) beoogt het werk van de luchtverkeersleiding voor de regionale luchthavens Groningen Airport Eelde en Maastricht Aken Airport (in Beek) te centraliseren naar Schiphol-Oost.
Tijdlijn van budget-wijzigingen en voortgangsrapportages — direct uit het dashboard.
- 31 december 2025Rapportage€7,2 mln
- 31 december 2024Rapportage€7,2 mlnVanwege de eerder opgetreden vertraging heeft LVNL besloten om de kosten die gemaakt zijn na zorgvuldig onderzoek buitengebruik te stellen. Op dit moment zijn er geen toekomstige kosten opgenomen en zal er een nieuwe business case gemaakt worden, voordat het programma wordt herstart.
- 31 december 2023Rapportage€12,0 mlnDe urenplanning is neerwaarts bijgesteld.
- 31 december 2022Rapportage€12,8 mln
- 30 juni 2022Herijking€12,8 mlnReden: Tegenvallers binnen project
- 31 december 2021Rapportage€12,8 mlnDe toename van de Capex met € 0,3 miljoen van € 12,5 miljoen naar € 12,8 miljoen wordt verklaard door extra kosten inzake change requests bij de leverancier en tevens extra kosten door het opsplitsen van het contract met de leverancier.
- 31 december 2020Rapportage€12,5 mlnDe verwachte kosten voor hardware, software en dataverbindingen zijn hoger geworden dan eerder ingeschat. Dit geldt ook voor de projectkosten en de verwachte uren. De reden hiervoor is dat afgelopen jaar verder is uitgewerkt wat de benodigdheden zijn voor het project. Daarnaast zijn, vanwege scoping, uren verschoven van deelprojecten binnen het programma naar dit deelproject. Ook is de ureninschatting aangescherpt, wat mogelijk was door een succesvolle aanbesteding van de RTO-leverancier. Ondanks de hogere kosten voor dit project vanwege de genoemde redenen, verwachten wij op programmaniveau binnen de begroting te blijven over de gehele looptijd.
- 31 december 2019Initieel€10,6 mln
Dit project is getoetst door het Adviescollege ICT-toetsing — een onafhankelijk adviescollege dat grote Rijks-IT-projecten op haalbaarheid, risico's en kwaliteit beoordeelt. Originele adviezen (PDF + Kamerbrief) staan op adviescollege-ict.nl/adviezen.
- 13 juni 2019AcICTAdviescollege ICT-toetsing
Het betreft een onafhankelijke toets op risico's en slaagkans van het project.
Partijen die aan dit project hebben meegewerkt volgens het Rijks ICT-dashboard.
- Ontwikkelwijze
- Agile
- Geschatte levensduur
- 10+ jaar